تأخر صرف “المسيرات” المالية وقطع الغيار للمعدات المتهالكة يعيق نشاطنا

موسم الرياح والكثبان الرملية يضاعفان من أعمال صيانة وإعادة تأهيل الطرقات

شبكة الطرق والجسور تمثل شريان حياة المجتمع فعليها يستند ويمر الاقتصاد الوطني وبواسطتها تْنجِز مصالح الناس وفرع المؤسسة العامة للطرق والجسور بمحافظة لحج يحاول بذل أقصى جهوده في تنفيذ مشاريع الطرق والجسور الجديدة أو صيانة الطرق والجسور الحالية.
ولمزيد من تسليط الضوء حول هذا الجانب التقت الـ”الثورة” الأخت المهندسة هدى عبد الكافي محمد عثمان المدير العام لفرع المؤسسة العامة للطرق والجسور بمحافظة لحج التي تحصلت حديثا على تكريم جائزة درع وشهادة تقديرية من وزير الأشغال العامة والإسكان الأردني بمناسبة نجاح ورقة عملها الموسومة: (المهندسة في عين المجتمع) المقدمة إلى ملتقى المهندسات العربيات المنعقد بالمملكة الأردنية الهاشمية الشقيقة وتحدثت إليها عن مجمل نشاطات فرع المؤسسة والتحديات التي تقف حجر عثرة أمام إنجاز أعمال الفرع بالصورة المرجوة . . فقالت :

لقد تحملنا مهماتنا الوظيفية لفرع المؤسسة العامة للطرق والجسور بمحافظة لحج في شهر مارس 2012 م واجهتنا صعوبات وعراقيل كانت أبرزها وجود معدات شبه خردة في الموقع فتم الجلوس مع الطاقم الميكانيكي ومناقشة حال تلك المعدات وما يتطلب لإصلاحها وجرى إصلاح بعض منها أمثال : الغرافة وعدد 2 من سيارات القلابات الكبيرة والفينكس والجريدر الذي كان موجودا بمنطقة الحبيلين بمديرية ردفان بالمحافظة فتمت استعادته وإصلاحه وقمنا بتشغيل تلك المعدات لتنفيذ الأعمال المناطة بالفرع ورفعنا حينها تقريرا إلى الإدارة العامة للمؤسسة العامة للطرق والجسور بصنعاء بمتطلبات توفير معدات جديدة إلى جانب المعدات تلك لأنها لا تفي بالغرض العملي المطلوب تنفيذه من الفرع إلِا أننا لم نجد استجابة من الإدارة العامة للمؤسسة حتى اللحظة وما زلنا نعمل بتلك المعدات التي تتعرض باستمرار للأعطاب ويتم إصلاحها من الفرع بحسب إمكاناته المتاحة .
صيانة وتأهيل
* وعن مجال مشاريع الطرق وإعادة تأهيلها وصيانتها تطرقت المهندسة هدى عبدالكافي قائلة:
لوحظ عند استلامنا لمهامنا العملية للفرع وجود مشاريع متعثرة ولم يتم استكمال الأعمال فيها وتم الرفع بها إلى قيادة الإدارة العامة للمؤسسة بالعاصمة صنعاء بهدف التوجيه والتمويل من قبلها لنتمكن من استئناف العمل بها غير أننا لم نتلق أي رد بشأنها جراء الأوضاع التي شهدها البلد ولعدم تسليم المجمع الإنتاجي الخاص بالمؤسسة.. ومن المشاريع التي تمت الموافقة على بدء تنفيذ العمل بها مشروع طريق عْبِر الأسلوم / بيت عياض بمديرية تْبِنú بمحافظة لحج إذ جرى تمويله بقيمة أعمال تركيب العبارات وبناء جدران لها مرحلة أولى وتم إنجاز تركيب حوالي عدد 50 عبارة . . كما جرى الرفع من فرع المؤسسة حول أضرار عقبة مريب بمديرية المسيمير بالمحافظة وما تمثله من خطورة على الطريق ووجدنا استجابة من صندوق صيانة الطرق الذي اعتمد تمويل صيانة عقبة مريب وكلِف فرع المؤسسة بالتنفيذ وبدورنا قمنا بتكليف مقاول وفعلا بدأ بتنفيذ الأعمال إلِا أنه توقف بسبب عدم صرف مستحقاته التي رفعت له بالمستخلص المالي.. إضافة إلى مشروع بناء محطة الوزن المحوري تمت المتابعة لتنفيذ هذا المشروع لما له من أهمية كبرى للحفاظ على جسم الطريق سليما من تأثير الحمولات الزائدة للقاطرات التي تمر دون رقابة عليها وما تشكله من خطورة تلك الحمولات الزائدة على مكونات جسم الطريق إذ وجدنا استجابة واهتماماٍ من الأخ أحمد عبدالله المجيدي محافظ محافظة لحج رئيس المجلس المحلي للمحافظة وذلك بموافقته وتوجيهه مشكورا على صرف قطعة أرض مناسبة لبناء محطة الوزن وجرى صرفها سريعاٍ في نقطة منطقة الحسيني بمديرية تْبِن التي تشكل نقطة للقادمين والخارجين إلى منطقة العِلِم وكذا من منطقة العِنِد إلى لحج والعكس وتم البدء بالتنفيذ سوى أن المقاول توقف عن استكمال المشروع بسبب عدم صرف المستخلص المالي الخاص بتنفيذ الأعمال الأولية التي جرت منه.. وقمنا برفع مقترح يتعلق بإعادة تأهيل طريق الرباط / صِبر بمديرية تْبِن بطول 10 كم وكانت الطريق في حال سيئة لا يجدي معها تنفيذ أعمال الصيانة الروتينية وهي في حاجة إلى إعادة تأهيل وعقب متابعات عديدة من الأخ محافظ المحافظة وتواصل مستمر مع صندوق صيانة الطرق جرى إنزال مناقصة ورست على المقاول وبدأ تنفيذ أعمال إعادة تأهيل الطريق وانتهت تلك الأعمال ولكن حتى هذه الأثناء لم يتم تسليم المشروع لفرع المؤسسة لإجراء أعمال الصيانة الروتينية له وجرى النزول الميداني مع لجنة صندوق صيانة الطرق بعدن لمسح ودراسة إعادة تأهيل عدد من طرق الشوارع الداخلية لمدينة الحوطة التي تم اعتمادها وإقرارها في اجتماع للمجلس المحلي للمحافظة بمخصص نسبته 30 % من المجلس ورفع ذلك إلى الإخوة وزير الإدارة المحلية ووزير الأشغال العامة والطرق ومحافظ محافظة لحج وتم إعداد الدراسات والتصاميم والتكلفة وتكليف فرع المؤسسة من الأخ محافظ المحافظة بتنفيذ إعادة التأهيل للطرق تلك ورفعناها إلى صندوق صيانة الطرق بصورة متكاملة إلِا أن المخصص الخاص بالمجلس المحلي بنسبته الـ 30 % لم يتم توريده حتى الآن ليتسنى لنا البدء في التنفيذ علما أن محافظة لحج منذ العام 2011 م لم يتم تنفيذ أية أعمال في شوارعها الداخلية.
* وفي ما يتعلق بمستوى تنفيذ أعمال صيانة الطرق والجسور أوضحت المدير العام لمؤسسة الطرق بلحج بالقول :
يقوم الفرع بتنفيذ أعمال الصيانة الروتينية والطارئة لشبكة الطرق بطول 520 كم معتمدة من صندوق صيانة الطرق وبقدرات وإمكانات متواضعة جدا لم ترق إلى مستوى الطموح والكفاءة وقد بلغ إجمالي أطوال الطرقات التي قام الفرع بصيانتها وإعادة تأهيلها خلال العام 2012م حوالي 520كم وخلال العام 2013 م تم صيانة وتأهيل طرقات بطول 248 كم وفي العام 2014 م 171 كم تنتشر في جوانبها الكثبان الرملية.
وقد بلغت تكلفة أعمال الصيانة الروتينية لفرع المؤسسة وقيمة المصروفات تجاه تنفيذ أعمال الصيانة: خلال العام 2012 م مبلغ 132 مليونا و698 ألفا و627 ريالاٍ يمنياٍ وفي العام 2013 م مبلغ 176 مليونا و244 ألفا و370 ريالاٍ وخلال النصف الأول من العام الراهن 2014 م مبلغ 58 مليونا و647 ألفا و876 ريالاٍ كقيمة إنجاز لتلك الأعمال بينما قيمة التكلفة تجاه التنفيذ في العام 2012 م مبلغ 113 مليونا و766 ألفا و392 ريالاٍ وخلال العام 2013 م مبلغ 103 ملايين و199 ألفا و130 ريالاٍ وفي النصف الأول من العام الجاري 2014 م مبلغ 42 مليونا و519 ألفا و395 ريالاٍ.
أعمال طارئة
* وحول الأعمال الطارئة خارج نطاق برنامج فرع المؤسسة . . قالت المدير العام للفرع :
توجد أعمال في هذا الشأن الخاص بالأعمال الطارئة الواقعة خارج نطاق برنامج فرع المؤسسة العامة للطرق والجسور بمحافظة لحج لطرق غير مْسِلِمِة من صندوق صيانة الطرق إلى الفرع يتم تنفيذ الصيانة لها بسبب تراكم الرمال الزاحفة على سطح الطريق بكثافة ما تؤدي إلى عرقلة حركة المرور فيها وخاصة خلال موسم الرياح وهي: طريق الحسيني / العِلِم بطول 36 كم وطريق مغرس ناجي / الوعرة بطول 5 كم ومدخل طريق الوهط / عمران بطول 28 كم وجرى الرفع من قبلنا لقيادة الإدارة العامة للمؤسسة للمطالبة باعتماد تلك الطرق ضمن شبكة الطرق الممتدة نظرا لتنفيذ أعمال الصيانة لها منا بصور دائمة بسبب تراكم الرمال فيها وأعمال أخرى تتعلق بأضرار السيول الناتجة عن هطول الأمطار بغزارة تؤدي إلى جرف أتربة وأحجار إلى سطح الطرق وتتسبب في شل حركة المرور وتتطلب تدخلا سريعا من فرع المؤسسة فيتم تنفيذ أعمال الصيانة لفتح الطرق ويقوم فرع المؤسسة بتنفيذ مهماته بمعدات ذات كفاءة إنتاجية ضعيفة والفرع ملزم من صندوق صيانة الطرق بتنفيذ أعمال الصيانة الروتينية بشكل متكامل.
صعوبات وعوائق
* وعن الصعوبات والعوائق التي يواجهها فرع المؤسسة العامة للطرق والجسور. . تقول المهندسة هدى عبدالكافي:
يعاني فرع المؤسسة العامة للطرق والجسور بمحافظة لحج صعوبات وعوائق جمة منها تأخير صرف المْسيرات المالية والإدارية له من الإدارة العامة للمؤسسة الأمر الذي يعكس ضرراٍ ويؤثر سلباٍ على إنتاجية وعمل فرع المؤسسة ويسبب ذلك تمرد الموظفين عن أداء مهامهم وأعمالهم بسبب تأخير صرف حوافزهم ومستحقاتهم من المسيرات المالية والإدارية التي تشمل حوافزهم ومقابل أعمالهم الإضافية هذا من ناحية ومن ناحية أخرى تأخير صرف المسيرات المالية تِسِبب في شل الإدارة عن القيام بالإصلاحات والصيانة للمعدات والآليات وعرقلتها عن شراء قطع غيار وتغيير الزيوت لهذه المعدات والآليات وتأخير القيام بهذه الإصلاحات ينتج عنه حدوث أعطاب كبرى وما يترتب عن ذلك هو توقف لحركة المعدات والآليات نهائياٍ وهذا بدوره يعكس آثاره السلبية على إنتاجية العمل وعدم قدرة المؤسسة على الوفاء بالتزاماتها وأداء أعمالها المناطة بها وكذلك تأخير مخصص الديزل وعدم صرف مسير المحروقات الذي بدوره أيضا يشل حركة الإدارة العامة للفرع عن قيامها بأعمالها ويترتب على ذلك عدم قدرة المدير العام للفرع بالتحرك ومتابعة الأعمال وكذلك إيقاف حركة الإداريين والفنيين المختصين وعدم إعطاء اهتمام للطلبات التي تْرفِع من الإدارة العامة لفرع المؤسسة بمحافظة لحج متمثلة بالمدير العام للفرع إلى الإدارة العامة للمؤسسة بصنعاء إذ إن قيادة الفرع طالبت وتطالب دوما الإدارة العامة للمؤسسة بتوفير معدات جديدة إلى جانب المعدات القديمة المتهالكة وكذا بتوفير قطع غيار للمعدات القديمة الموجودة حاليا بفرع المؤسسة بالمحافظة وتزويد الفرع بذلك وتم دعم الفرع بموقف إيجابي باتخاذ قرار من المكتب التنفيذي لمحافظة لحج متمثلا بالأخوين محافظ محافظة لحج رئيس المجلس المحلي للمحافظة والأمين العام للمجلس المحلي للمحافظة اللذين تكرما ورفعا مشكورين باتخاذ قرار ورفعه إلى الأخ وزير الأشغال العامة والطرق بتوفير معدات جديدة للفرع وتزويده بقطع غيار للمعدات القديمة إلِا أنه لوحظ عدم الاستجابة لهذه الطلبات والاكتفاء فقط بالرد كتابياٍ دون إعطائها أي اهتمام فعلي علما أن قيادة فرع المؤسسة ما زالت تعمل بالمعدات القديمة المتهالكة التي قامت بإعادة تشغيلها لذلك نشدد مجددا على قيادة الإدارة العامة للمؤسسة العامة للطرق والجسور بصنعاء صرف المسيرات المالية والإدارية العالقة والحالية وصرفها في وقتها المحدد لفرع المؤسسة وتوفير ودعم الفرع أيضا بالمعدات الجديدة وتزويده بقطع الغيار للمعدات الموجودة وتزويد الفرع بالإشارات المرورية والعبارات لأن توفير هذه المتطلبات لفرع المؤسسة العامة للطرق والجسور بمحافظة لحج سيرفع من مستويات إنتاجية العمل لدى الفرع .